Naváděcí deska

K překonání ztížených situací při vjezdu nebo k jeho usnadnění pro nezkušené řidiče je tato vjezdová pomůcka v řetězovém zařízení nezbytným příslušenství. Podlahová deska vedená na válečkách bez problémů zavede kola do jízdní stopy.

Vyvolávací posuvný systém z umělé hmoty pro tunelové mycí linky s chodníkem pro zákazníky.

Řidič přejede naváděcí desku a zastaví vozidlo na posuvném pásu (unašeč kol se nachází nahoře - ve středové poloze jako brzdný práh). Posuv probíhá podle volby programu na panelu dálkového ovládání. Posuvný pás se rozběhne a unašeč kol posouvá pravé přední kolo, až se levé přední kolo octne v hlavním pásu (dvojitý unášecí řetěz nebo deskový dopravník). Zde vozidlo převezme hlavní pás a táhne ho.

Dvojitý unášecí řetěz

Vozidla jsou unášecími válečky při konstantní rychlosti posuvu vedena za přední kolo mycími stanicemi. Jako pohonná jednotka se používá přímý pohon, frekvenčně řízený a dimenzovaný na délku řetězu. Ten je umístěn přímo na hnací hřídeli. Vestavěná pojistka proti přetížení v případě nouze pohon vypne. Tak je možné vynechat střižný čep. Rychlost pásu lze regulovat a přizpůsobit ji požadované kapacitě. Délka unášecího řetězového zařízení je volitelná v rámci rastru a řídí se buď podle požadované kapacity mytí nebo podle délky haly, která je k dispozici.

Dodatečná ochrana ráfků

Díky použití nasazených umělohmotných ochranných krytů se minimalizuje poškození ráfků v transportním zařízení.

Geometrie pásu

Maximální šířka kol: 360 mm

Přepravní výška nad podlahou: 50 mm

Deskový dopravník, umělá hmota

Vozidla jsou vedena mycími stanicemi pomocí unašečů kol vestavěných do umělohmotné desky. U délek pásu od 36 325 mm jsou dodávány umělohmotné desky se zvýšenou tloušťkou materiálu. Levá kola stojí během procesu tažení na pásu (žádné sjíždění). Jako pohonná jednotka se stejně jako u dvojitého unášecího řetězu používá přímý pohon, frekvenčně řízený. Rychlost pásu lze regulovat a přizpůsobit ji požadované kapacitě.

Dodatečná ochrana ráfků

Díky použití umělohmotných desek je vyloučeno poškození ráfků v transportním zařízení. Zdvižené hrany integrované v pásu se starají o zajištění pneumatik a stabilní vedení, protože jedou spolu s kolem.

Geometrie pásu

Maximální šířka kol: 360 mm

Přepravní výška nad podlahou: 50 mm

Tloušťka pásu: 19 mm (do 35 m

Délka pásu) nebo 30 mm