Mycí koncept s horním vedením
Vlaková mycí linka TRAINWASH může být dostupná v provedení C7000 SOA pro průjezdové mytí, polostacionární mytí nebo pro přejezdové mytí vlaků a tramvají se sběračem proudu. Sestává ze 2 polovin portálu bez příčné traverzy. Koncept zařízení C7000 SOA může být rozšířen o doplňkové stacionární boční kartáče z C1000 SOA.
Koncept
Pomocí výkyvného, děleného horizontálního mycího válce je možné čistit i oblé čelní a zadní plochy. Rámová konstrukce TRAINWASH C7000 SOA je standardně provedena v RAL 9007 šedém hliníku, práškovaná.
Výsledek mytí
Boční válce řízené měřením činného výkonu zajišťují rovnoměrný a kvalitní výsledek mytí. Díky různým délkám osazení na hřídeli kartáčů je možné optimálně vyčistit i lehce vyklenuté boční partie.
Možnost přizpůsobení
Pomocí výkyvného, děleného horizontálního mycího válce (dělený střešní válec) je možné provést umytí vozidla navzdory vyklopenému sběrači proudu. Dokonce i vyklenuté čelní plochy vozidla se dají optimálně vyčistit, díky možnosti nastavení obou polovin kartáčů do mnoha úhlů. Pro vlakovou mycí linku TRAINWASH jsou dostupné za příplatek stacionární sušicí ventilátory.
Charakteristické znaky
Charakteristické znaky stacionárního mytí
• Možné všechny mycí oblasti
• Střední až dlouhé doby mytí podle délky vozidla a průběhu mytí
• Příslušně dlouhá mycí hala / nutná mycí deska
Charakteristické znaky polostacionárního mytí
• Možné všechny mycí oblasti
• Krátké až střední doby mytí podle délky vozidla a průběhu mytí
• Krátká mycí hala / možná mycí deska
Doplňkové vybavení
Vlaková mycí linka může být vybavena takzvaným spoilerovým kartáčem, který dokáže umýt špičaté kontury vlaku.
Navíc k dělenému horizontálnímu kartáči existuje možnost vybavit zařízení kartáčem OPTI-3D. Obzvlášť obtížné kontury nejsou pro kartáč OPTI-3D žádný problém. Kromě toho může být kartáč přistaven jako šikmý střešní kartáč nebo kartáč na spodní zástěrky.
