Points forts :
• lavage semi-stationnaire
• lavage stationnaire
• aussi utilisable dans des halls de lavage courts
Les grands parcs automobiles nécessitent une technologie de lavage rapide et effective. Le défi consiste à réaliser un lavage complet des surfaces avant, latérales, du toit et de l'arrière des véhicules et cela dans des délais les plus courts possible pour des coûts d’exploitation minimaux. Pour y parvenir, le modèle MAGNUM-5 peut être exploité dans le cadre d’un concept de lavage pour bus (fonctionnement semi-stationnaire) et / ou de service de lavage (lavage lors de la traversée).
Dans le cadre de ce concept innovant à 5 brosses de lavage, le modèle MAGNUM-5 allie la qualité et la quantité de lavage des véhicules. Il convient alors particulièrement au nettoyage par équipes dans les transports publics, ainsi qu’aux performantes stations de lavage professionnelles ou encore aux grosses entreprises de transport souhaitant nettoyer leur parc de véhicules. En outre, le modèle MAGNUM-5 est doté de toutes les caractéristiques d’équipement du modèle de base MAGNUM.
La pression optimale des brosses
La pression optimale des brosses est contrôlée par nos brosses de lavage à commande électronique, et permet un lavage soigneux des véhicules et respectueux des contours. Par conséquent, même les contours difficiles de vos véhicules peuvent être lavés de manière soigneuse et efficace.
Besoins des stations d’essence et autres
Un bon lavage de véhicules dépend des accessoires de lavage. Vous obtiendrez dans notre boutique tous les accessoires nécessaires, des produits chimiques pour stations de lavage aux pièces détachées des stations, sans oublier tous les produits pour stations d’essence. Plus sur www.christ-carwash-shop.com
Perfection du lavage complet pour des débits optimaux de véhicules
En mode semi-stationnaire, il est possible de laver un bus articulé de 18 mètres de long en environ 2 minutes et demie sans sacrifier la qualité du lavage. (Lavage avant et arrière uniquement avec des brosses latérales)
Mode semi-stationnaire (déroulement)
Phase 1 : Entrée du véhicule
Le véhicule avance jusqu'à la barrière photoélectrique.
Phase 2 : Positionnement avant
Au moyen du feu de signalisation à DEL, le conducteur place le véhicule dans la position qui convient pour le lavage avant.
Lavage avant de véhicule à l'arrêt
L’installation procède au lavage avant entièrement automatique avec double balayage du milieu sur le véhicule à l'arrêt.
Phase 3 : Côtés et lavage horizontal en option du véhicule en mouvement
Le conducteur traverse la station de lavage à bord de son véhicule à une vitesse recommandée d’env. 12 m/min. Un lavage de toit et un lavage latéral sont réalisés par l’installation immobile, tandis que les brosses latérales tournent.
Phase 4 : Positionnement arrière
Au moyen du feu de signalisation à DEL, le conducteur place le véhicule dans la position qui convient pour le lavage arrière.
Lavage arrière de véhicule à l'arrêt
L’installation procède au lavage arrière entièrement automatique avec double balayage du milieu sur le véhicule à l'arrêt.
Phase 5 : Sortie du véhicule
Le véhicule est conduit hors de la zone d’action de l’installation.
